مهندسي عمران دانشگاه آذربايجان

اين پل طولاني ترين پل جهان جمعا بطول 8.921 فوت كه در سال 1937 تكميل شد شايد مشهورترين پل زمان باشد .اين پل كه در سن فرانسيسكو واقع است ، موفقيت عظيم در ساخت و ساز زمان خود بود ، در ساخت اين پل ركورد ايمني ، بگونهايكه تنها 11 كارگر در طول عمليات ساختماني كشته شدند و 11 نفر ديگر به مدد شبكه ي نوين ايمني كه در زير كار قرار داده شده بود نجات يافتند شكسته شد ، عكس هاييكه توسط هزاران توريست همه ساله از پل گرفته مي شود ، شاخص رنگ قرمز بواقع پرتقالي بين المللي (International Orange) بوده و در اصل اين رنگ براي افزايش قدرت ديد در شرايط مه آلود بودن هوا كه مشابهت با منطقه ي خليج دارد انتخاب شده ، اين پل با 1.3 ميليون دلار زير بودجه پيش بيني شده ، بمبلغ 27 ميليون دلار ، 100000 خودرو روزانه بطور متوسط به نتيجه رسيد و براي نگهداري به 38 نقاش بطور فول تايم نيز نياز دارد. تعداد 26 نفر كه از ارتفاع 220 فوتي با سرعت 75 مايل در ساعت و فاصله ي زماني 4 ثانيه به پايين پرت شده اند جان سالم بدر برده اند

بقیه در ادامه مطلب

هر سال زمانی که درجه دما به زیر صفر میرسد این هتل در سوئد بوسیله طراحان بین المللی که به این هتل میایند  با سبک های خاص و متفاوت طراحی و ساخته میشود . طراحان با استفاده از یخ و برف طراحی داخلی و حتی مبلمان و تخت خواب های این هتل را خلق میکنند . نکته جالب اینست که توریست ها و گردشگرانی که هر سال به این هتل میایند هر بار با سبک خاصی از طراحی روبرو میشوند . حتی سبک و شیوه طراحی هر اتاق و لابی هم کاملا منحصر به فرد میباشد . کنده کاریی های روی دیواره ها و سقف این هتل به وسیله هنرمندان بین المللی جلوه خاص را از هنر و زیبایی به این هتل داده اند .

بقیه عکسها در ادامه مطلب

خانه های قدیمی تبریز

بافت معماری شهری چون تبریز در واپسین زلزله ویرانگر آخرین شب سال هزار و صد و نود وسه درهم می ریزد و شهر به تلی از ویرانه ها مبدل می شود اما بناهای محتشمی چون ارک علیشاه، مسجود کبود، مسجد استاد شاگرد، بازار تبریز و ده ها بنای دیگر باز می مانند تا استواری تبریز را به اثبات رسانند. این ویرانی مصادف است با آغاز حکومت قاجار و آغاز معماری قاجار براساس تحقیق مهندسین مشاور عرصه به میراث فرهنگی آذربایجان شرقی. در آن زمان تبریز ولیعهد نشین به دروازه اصلی ارتباطات و فصل مشترک داخل و خارج کشور بدل می شود. در زمینه آجر کاری بناهای آن دوره به جرأت می توان تبریز را دروازه ورود و سپس بسط نوعی از آجر کاری در بناها دانست که نمونه های آن را در تهران و دیگر شهرها نیزمی توان جستجو می کرد.

بقیه در ادامه مطلب

 

پل جانبازان رشت که قرار بود در سال 1386 به بهره‌برداری برسد هم اکنون در شرایطی به پیشرفت 72 درصدی دست یافته که اشتباهات محاسباتی‌اش عجیب‌ترین رویداد مهندسی کشور را رقم زده است. اجرای این پل  6/102 متری از چهارم تیر ماه سال 1385 در دو جبهه کاری آغاز شد که بنابر محاسبات می‌بایست در پایان پروژه به یکدیگر متصل می‌شدند، اما هم اکنون و با وجود گذشت 2 سال اشتباهات محاسباتی مانع از اتصال طرفین پل به یکدیگر شده است.

هم‌اکنون طرفین ابتدا و انتهای پل در حالی برای اتصال به یکدیگر نزدیک شده‌اند که تازه مشخص شده به دلیل اشتباهات مهندسی این اتفاق به دلیل اختلاف سطح طرفین پل هرگز نخواهد افتاد. گفته می‌شود این اختلاف به نیم متر می‌رسد که در قوانین مهندسی عدد بسیار بزرگی به شمار می‌آید.

به گفته مهندسان سازه، طراحی اینگونه پل‌ها پس از سال‌ها اجرا در کشور به قدری ساده است که حتی در توان دانشجویان مهندسی نیز هست و این بر ابهامات مسئله بیشتر می‌افزاید.

در این رابطه هیچ مقام مسئولی در شهر رشت حاضر به اظهار نظر نیست و تنها محمود فریدونی شهردار رشت در اظهار نظری غیرمستقیم پیمانکار را مقصر معرفی می‌کند. او معتقد است: «شرکت طرف قرارداد این پل در گذشته به تعهدات خود عمل نکرد و با اعمال مدیریت جدید سعی ما بر این است که در کوتاه‌ترین زمان این پل به بهره‌برداری برسد.»

فریدونی البته  نبود جرثقیل حمل نصب تجهیزات پل جانبازان از محل کارگاه ساخت تجهیزات این پل در حوالی کوچصفهان تا رشت در گذشته را از جمله مشکلات عنوان کرده و می‌گوید: «البته این مشکل هم اکنون برطرف شده است».

این توضیحات در حالی است که جبار کوچکی‌نژاد، نماینده مردم رشت در مجلس شورای اسلامی، پل غیرهمسطح جانبازان رشت را لکه ننگی در این شهر دانسته و همزمان رئیس مجمع نمایندگان گیلان می‌گوید: «ساخت پل غیرهمسطح جانبازان رشت به دلیل غیرکارشناسی بودن هزینه زیادی به گیلان وارد کرده است.»

اسدالله عباسی انتقادهای مردم و مسئولان نسبت به پل غیرهمسطح جانباران این شهر را نیز وارد می‌داند، اما با این حال رییس شورای شهر رشت هرگونه اظهارنظری در این رابطه را مغرضانه توصیف می‌کند.

محمدرضا قاسمی ‌به عنوان مدافع سرسخت این پل که طرفین آن دست کم 50 سانتی‌متر اختلاف سطح دارند حتی در پاسخ به نماینده مجلس، نه تنها پل را لکه ننگی برای این شهر نمی‌داند بلکه از ساخت آن به عنوان سند افتخاری در عملکرد شهرداری رشت نام می‌برد که  انگیزه‌ای قوی برای ساخت تقاطع‌های همسطح و غیرهمسطح دیگر در این شهر به وجود آورده است.

او حتی از منتقدان این پل می‌خواهد با دست برداشتن از اشکال‌تراشی‌ها و انتقادهای غیرمنصفانه کمبود نقدینگی و عدم بهره‌مندی این شهر از بودجه‌های ملی را برطرف کنند.

وی ادامه می‌دهد: «موانع موجود بر سر راه پروژه‌های عمرانی شهر باران با اشکال‌تراشی و انتقادهای غیرمنصفانه برطرف نخواهد شد، بلکه کمبود نقدینگی و عدم بهره‌مندی از بودجه‌های ملی بزرگ‌ترین مشکل در مسیر سازندگی رشت است.»

 تا به امروز برای این پل 2 میلیارد و 700 میلیون تومان هزینه شده است اما با اتفاق پیش آمده برآورد می‌شود دست کم یک میلیارد تومان به برآورد اولیه اضافه شود. کارشناسان امر معتقدند در صورت صرف این هزینه پل جانبازان رشت گران‌ترین پل روگذر در تاریخ مهندسی کشور خواهد بود.

 دانلود عکسهای بتن ریزی          حجم فایل ۱.۲ مگابایت

برجی که به شکل W خواهد بود

برای دیدن بقیه عکس ها به ادامه مطلب مراجعه کنید

بقیه عکس ها در ادامه مطلب

این فواره با قدرت شوت آب تا ۱۵۰ متر و پهنای ۲۷۰ متر به بلندای یک ساختمان ۵۰ طبقه در حال ساخت است

این روزها، معماری پایتخت انگلستان، در حال یک پوست‌اندازی گسترده است، بطوری‌که به جرأت می‌توان گفت لندن از دوره ویکتورین تاکنون، شاهد این همه آثار جدید و نوآورانه معماری، از بلندترین برج مسکونی اروپا گرفته تا بزرگ‌ترین ورزشگاه سرپوشیده فوتبال جهان، نبوده است. کارشناسان از رشد جمعیت شهر در کنار تدارک برای میزبانی المپیک ۲۰۱۲، به عنوان عوامل اصلی این رشد سریع انفجارگونه در ساخت‌وساز لندن که هم احداث ساختمان‌های جدید و هم نوسازی پویای ساختمان‌های قدیمی را دربرمی‌گیرد، یاد می‌کنند.

در پروژه‌های جدید شهر لندن، برخی از معماران، همانند رنزو پیانو، معمار ایتالیایی، به ایجاد ساختمان‌های جدید و رکوردشکن تمایل نشان داده‌اند، بطوری‌که برج Shard او در پل لندن، در زمان اتمام ساخت در سال ۲۰۱۰، بلندترین ساختمان مسکونی اروپا خواهد بود. در برخی پروژه‌ها نیز معماران با رجوع به تاریخ معماری غنی لندن، تبدیل ساختمان‌های صنعتی قدیم برجای مانده از قرن نوزدهم به فضاهای اداری و مسکونی مدرن را برگزیده‌اند، مانند پروژه Battersea Power Station که بوسیله تیمی متشکل از پنج معمار انگلیسی طراحی شده است.

عکسها در ادامه مطلب

دوبی ساخت بزرگترین پل قوسی جهان را به طول ۱ مایل و ۶۷۰ متر ارتفاع با ۸۱۷ میلیون دلار هزینه آغاز کرده است که در سال ۲۰۱۲ به پایان خواهد رسید..

این سد در جنوب شهر آسوان مصر واقع شده است. هدف از ساخت این سد تنها سامان دهی به سیلاب های سالانه رود نیل نیست بلکه هدف اصلی ایجاد یک دریاچه پشت سد به منظور فراهم آوردن ذخایر آبی برای جلوگیری از قحطی و کمبود آب در مواقع خشکسالی، می باشد.

بقیه در ادامه مطلب

اخبار مربوط به برج سازي و سازه‌‌هاي بلند بيشترين اخبار ساخت و ساز را در دنيا به خود اختصاص مي‌دهد. در اين ميان ماه گذشته گزارشي درباره آسمان خراش‌هاي سبز دنيا منتشر شد كه موضوع آن بررسي آسمان‌خراش‌هايي در دنياست كه كمترين آسيب را به محيط زيست وارد مي‌كنند و كمترين مصرف انرژي را دارند.
در اين گزارش كه سمپوزيوم بين‌المللي ساختمان‌هاي سبز در نيويورك آن را تهيه كرده است، نام ده آسمان‌خراش سبز اول دنيا آمده است. فهرست اين آسمان خراش‌ها به اين ترتيب است:


برج كاكتوس در روتردام

عجایب هفت‌گانه دنیای جدید سازه‌های دست‌ساز بشر هستند و دلیل اعجاب‌انگیز بودن آن‌ها مهندسی خارق‌العاده بشری در ساختشان بوده است.

لیست‌های متعددی از عجایب هفتگانه در دنیا وجود دارد که یکی از معتبر‌ترین آن‌ها را انجمن مهندسی عمران آمریکا ارائه کرده است. یکی از لیست‌های دیگری که در آن عجایب هفتگانه دنیای مدرن انتخاب شده است را مردم از سراسر جهان در یک نظرسنجی انتخاب کردند.

 برای درک بهتر درس فولاد به دردتون می خوره 


اگه تو دانلود مشکل داشتین بگین عکس هارو خودم آپلود کنم

                                                                                                      سیدمحسن

فکر می کنید سالن غداخوری این دانشگاه چه شکلی باشه؟

 برای دیدن عکس ها به ادامه مطلب مراجعه کنید

زمانی که استاد جوگیر می شود.

لطفا کارت دانشجویی را همراه خود بیرون نبرید

تو خجالت نمی کشی داشجویی؟                                                سیدمحسن

بدون شرح

سیدمحسن

برای دیدن عکس ها روی ادامه مطلب کلیک کنید

مهدی روحی